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source : babar
La Marine nationale organise du 15 juin au 15 septembre prochains des visites gratuites de la base navale de Brest (Finistère). Tous les après-midi, le public sera invité à découvrir, entre autres, des frégates, des patrouilleurs et des bâtiments hydrographiques.
Toutes les personnes souhaitant comprendre pourquoi les matelots portent un pompon rouge ont rendez-vous à la base navale de Brest durant l'été. Guidés, dans l'enceinte militaire, par de jeunes réservistes âgés de 17 à 22 ans, issus de la préparation militaire marine de Brest et de Morlaix, les visiteurs découvriront "l'arsenal de Brest, implantation majeure de la marine nationale", explique cette dernière.
Ces visites estivales sont ouvertes aux ressortissants de l'Union européenne et de l'Organisation du Traité de l'Atlantique-Nord (OTAN) sur présentation d'une pièce d'identité en cours de validité. Les autres touristes sont priés d'adresser une demande préalable au 02 98 22 06 12.
Informations pratiques :
Départ depuis la porte de la Grande Rivière (route de la Corniche)
Dates et horaires :
15 au 30 juin et 1er au 15 septembre : visites en continu de 14h à 15h30
1er juillet au 31 août du lundi au vendredi : 13h45 à 15h30
Tous les week-ends, du 15 juin au 15 septembre : 14h à 15h15
Informations au 0800 523 535 ou 02 98 22 06 12
Toutes les personnes souhaitant comprendre pourquoi les matelots portent un pompon rouge ont rendez-vous à la base navale de Brest durant l'été. Guidés, dans l'enceinte militaire, par de jeunes réservistes âgés de 17 à 22 ans, issus de la préparation militaire marine de Brest et de Morlaix, les visiteurs découvriront "l'arsenal de Brest, implantation majeure de la marine nationale", explique cette dernière.
Ces visites estivales sont ouvertes aux ressortissants de l'Union européenne et de l'Organisation du Traité de l'Atlantique-Nord (OTAN) sur présentation d'une pièce d'identité en cours de validité. Les autres touristes sont priés d'adresser une demande préalable au 02 98 22 06 12.
Informations pratiques :
Départ depuis la porte de la Grande Rivière (route de la Corniche)
Dates et horaires :
15 au 30 juin et 1er au 15 septembre : visites en continu de 14h à 15h30
1er juillet au 31 août du lundi au vendredi : 13h45 à 15h30
Tous les week-ends, du 15 juin au 15 septembre : 14h à 15h15
Informations au 0800 523 535 ou 02 98 22 06 12
06 / 06 / 2010 - plan
source : ghr1951
je dispose du plan de la maquette du surcouf version originale avant sa refonte.ghumbert51@orange.fr
15 / 05 / 2010 - dernier retour de la Jeanne
source :
si cela peut etre utile pour la promotion de l'annonce précédente, je précise que j'ai exposé au salon de la marine, que mes oeuvres sont exposées depuis plus de 10 ans rue de Laborde, que j'ai travaillé pour le SIRPA en 2000,que j'ai été publié dans Cols Bleus et que j'ai collaboré aux journées d'entraides pour la Marine.
15 / 05 / 2010 - dernier retour de la Jeanne
source :
O.M.honoraire, artiste peintre illustrateur, j'ai réalisé un dessin numerique pour célébrer le dernier retour de la Jeanne à Brest le 27 mai. cette oeuvre est disponible soit sous forme de photo soit sous forme de carte double illustrée. pour les philatélistes,Je propose des cartes illustrées des principaux navires de la Royale avec une oblitération de la poste au 1/1/2000! Les personnes intéressées par ces offres (à petit prix) peuvent me contacter sur mon mail :bernard.gourlet@free.fr
amicalement
amicalement
10 / 05 / 2010 - kada.oran@yahoo.fr
source :
voici la deuxième photo de mon père, Monsieur Ahmed Keciri, lors de son service militaire à Bordeaux.
10 / 05 / 2010 - kada.oran@yahoo.fr
source :
mon père avais passé son service militaire a la marine de bordeaux en 1959/1961 il s'apelle keciri ahmed, algerien d'oran, je suis son fils et j'habite en france je cherche ses amis voila deux photos de lui à l'époque de son service.
10 / 05 / 2010 - cherche les amis de mon père
source :
mon père avais passé son service militaire a la marine de bordeaux en 1959/1961 s'apel keciri ahmed algerien d'oran je suis son fils et j'habite en france je cherche ses amis voila deux photox de lui a lépoque de son services ici en france a bordeaux.
30 / 04 / 2010 - qm2mecanicienmatricule7962t54
source :
je cherchedes renseignements sur d'éventuels survivants de l'équipage qui amena ce batiment à fort de france escorté par le ta.dixmude. quelle belle aventure!!!
30 / 04 / 2010 - qm2mecanicienmatricule7962t54
source :
je cherchedes renseignements sur d'éventuels survivants de l'équipage qui amena ce batiment à fort de france escorté par le ta.dixmude. quelle belle aventure!!!
12 / 04 / 2010 - AMAFG
source : jnariu
Les Anciens marins Aviso F 730 Francis Garnier soutiendront la PMM de. L'Aude à Narbonne le 15 mai lors de la re
mise des brevets Un .depot de gerbe est prévu afin d'honorer nos Morts Soyons nombreux à encourager nos jeunes et futurs marins
Jean Ariu
jnariu@free.fr
mise des brevets Un .depot de gerbe est prévu afin d'honorer nos Morts Soyons nombreux à encourager nos jeunes et futurs marins
Jean Ariu
jnariu@free.fr
19 / 03 / 2010 - Arrivée du Terrible dans la rade de Cherbourg.
source :
Le Terrible est entré en rade de Cherbourg en fin de matinée ce jeudi 18 mars. Il doit maintenant passer à l'entretien aux ateliers DCNS.
Le Terrible a fait son entrée dans la rade de Cherbourg ce jeudi 18 mars en fin de matinée. Le sous-marin nucléaire lanceur d'engins a été pris en charge par un bataillon de bâtiments chargés de l'escorter. Le bateau pilote militaire, les deux remorqueurs Le Saire et Le Fréhel, plusieurs pousseurs et zodiacs ont été utilisés pour l'opération. On attend maintenant le submerssible au port militaire. Le sous-marin doit subir un entretien complet aux ateliers DCNS. D'ici 8 semaines, il reprendra la mer pour ses derniers essais avant de prendre son service actif auprès de la Marine nationale.(Publication journal la MANCHE LIBRE édition du 19/03/2010)
Le Terrible a fait son entrée dans la rade de Cherbourg ce jeudi 18 mars en fin de matinée. Le sous-marin nucléaire lanceur d'engins a été pris en charge par un bataillon de bâtiments chargés de l'escorter. Le bateau pilote militaire, les deux remorqueurs Le Saire et Le Fréhel, plusieurs pousseurs et zodiacs ont été utilisés pour l'opération. On attend maintenant le submerssible au port militaire. Le sous-marin doit subir un entretien complet aux ateliers DCNS. D'ici 8 semaines, il reprendra la mer pour ses derniers essais avant de prendre son service actif auprès de la Marine nationale.(Publication journal la MANCHE LIBRE édition du 19/03/2010)
17 / 03 / 2010 - Rencontre des mousses , aprés 40 ans !
source :
La 2 ème cie 70/71 de l'école des Mousses vient de se réunir pour fêter le quarantième anniversaire de son entrée à l'école des mousses. Elle était déjà à l'honneur lors de la réouverture de cette école en octobre 2009. La journée du samedi 6 mars fut un retour aux sources et avec un évènement : la rencontre des jeunes et anciens mousses pour échanger idées et conseils, un moment chargé d'émotion pour les uns et d'appréhension pour les autres. Cette rencontre a eu lieu dans deux salles de classe afin que tous puissent bavarder avec un nombre imporatnt de jeunes mousses . Les élèves se sont présentés très timidement devant ces anciens qui ont navigués sur tous les océans, on pouvait s'attendre à un choc entre les deux générations, mais non, petit à petit les langues se sont déliées. On a échangé au niveau spécialité choisie, et beaucoup d'anciens furent ravis que ce soit la leur, et à partir de ce moment, ils avaient un point commun. Il n'y avait plus de mousses d'il y a 40 ans, ni de jeunes débutants, mais une fusion entre tous les mousses, quel que soit leur âge, animée par la même passion : La Marine !La magie de la grande Famille a encore opéré. Souhaitons à ces jeunes gens et jeunes filles une vie pleine de bonnes choses afin qu'à leur tour (qui sait ?) dans quarante ans ou avant, ils puissent parler à leur tour à de jeunes recrues, leur donner des conseils et démontrer qu'en démarrant à l'Ecole des Mousses on peut faire une très belle carrière militaire et réussir sa vie civile et un parcours professionnel, qui pour la plupart des mousses de 70/71 est une réussite totale. Bon vent à tous les mousses, quelque soit leur âge ! Et le dimanche, chacun est retourné vers ses occupations et son foyer avec toujours cette même nostalgie quand les camarades doivent se séparer ! Mais ce n'était qu'un Au Revoir !!!
1 commentaire :
17 / 03 / 2010 -
http://la2mousses7071.canalblog.com/
le blog à ne pas manquer !
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11 / 03 / 2010 - Album de la première patrouille du SNLE Le Foudroyant
source : Foudroyant.bleu
Ayant fait partie du premier équipage bleu du Foudroyant et, photographe amateur, j'ai réalisé le 1er album de patrouille de ce sous-marin. Il est possible de le découvrir sue internet à l'adresse suivante :
http://foudroyant.bleu.free.fr
Mon meilleur souvenir à tous les "vieux" de la sus-marinade.
http://foudroyant.bleu.free.fr
Mon meilleur souvenir à tous les "vieux" de la sus-marinade.
source : babar
De difficiles opérations de pompage d'une partie de la cargaison du chimiquier Danois, le Sichem Osprey, qui s'est échoué le 10 février 2010 sur l'atoll corallien français et inhabité de Clipperton, dans le Pacifique, ont commencé mercredi.
Lorsque que chimiquier sera allégé, 3 remorqueurs tenteront de le déséchouer. Le bâtiment est de construction récente et muni d'une double coque. Aucune fuite de produits chimiques, ni voie d'eau n'ont été constaté par les autorités françaises qui ont acheminé à Clipperton, à bord de la Frégate Courbet, un gendarme maritime en charge de l'enquête, un "salvage master" (maître sauveteur) et un membre du Centre Expertise Pratique de Lutte Antipollution (CPOL) qui dépend de la Marine Nationale.
19 hommes d'équipage (Russes, Lettons et Philippins) sont toujours à bord du Sichem Osprey. Par prudence, ils avaient été accueillis à bord du Courbet, lors de l'alerte au tsunami dans le Pacifique, consécutive au séisme chilien.
Lorsque que chimiquier sera allégé, 3 remorqueurs tenteront de le déséchouer. Le bâtiment est de construction récente et muni d'une double coque. Aucune fuite de produits chimiques, ni voie d'eau n'ont été constaté par les autorités françaises qui ont acheminé à Clipperton, à bord de la Frégate Courbet, un gendarme maritime en charge de l'enquête, un "salvage master" (maître sauveteur) et un membre du Centre Expertise Pratique de Lutte Antipollution (CPOL) qui dépend de la Marine Nationale.
19 hommes d'équipage (Russes, Lettons et Philippins) sont toujours à bord du Sichem Osprey. Par prudence, ils avaient été accueillis à bord du Courbet, lors de l'alerte au tsunami dans le Pacifique, consécutive au séisme chilien.
31 / 01 / 2010 - Désarmement du Verseau
source : babar
Désarmement du Verseau :
Au sec, dans une alvéole de la base sous-marine, sous la lumière jaune-orangée des projecteurs, le Verseau se prépare à son dernier voyage. Actuellement en cours de désarmement, le chasseur de mines sera retiré définitivement du service le 12 février 2010.
Le commandant, le capitaine de frégate Roger Coguiec, s'arrête devant la passerelle, dont le mât a disparu. « Le toit de la passerelle est assaini. Nous avons laissé le minimum d'appendices, qui sont autant de nids à goélands. »
« Livrée mortuaire »
Rien n'est laissé au hasard. Les vitres avant de l'abri de navigation seront démontées et récupérées. Des tôles en aluminium viendront les remplacer. L'une d'entre elles sera évidée de façon à laisser circuler un courant d'air frais. Une ventilation naturelle qui préviendra l'apparition de moisissures.
Les vitres situées sur le côté, elles, resteront en place. Mais elles seront peintes en gris de l'intérieur et rendues opaques. Le commandant parle de « livrée mortuaire ».
Dans l'abri de navigation, il ne reste déjà plus grand-chose. Même le siège du commandant a été retiré. Il se trouve maintenant à bord de l'Aldébaran, un autre chasseur de mines.
Plus de moteur, plus d'hélices, plus d'appareil à gouverner... Le Verseau s'est réduit progressivement à l'état de simple coque. Avec la période de mise en réserve, le désarmement du bateau devient irréversible.
Les plus gros travaux ont été confiés aux industriels comme DCNS et Thales Underwater Systems. Ils doivent récupérer quelque 2 200 articles.
L'équipage de désarment (18 marins, dont 8 réservistes) suit ces prélèvements de matériels. Il se charge aussi de l'assainissement des locaux. « On retire tout ce qui peut garder l'humidité plus tard, comme les moquettes », explique Roger Coguiec.
Le chantier demande du discernement. « Il n'y a aucun intérêt à tout retirer. On enlèverait de l'attractivité à la coque au moment de la revente », souligne Roger Coguiec. Les ferrailleurs trouveront leur bonheur. Il restera du cuivre à bord.
Passeport vert
Sur la plage avant, on constate que des plaques de métal ont été vissées à l'emplacement des puits de chaînes. Les trappes fermant le puits du sonar seront hermétiquement soudées. Le désarmement permet de réaliser l'étanchéité complète de la coque en vue de son stockage.
Depuis 2007, des instructions de l'état-major de la Marine formalisent le processus. Comme tous les navires désarmés aujourd'hui, le Verseau aura son « passeport vert ». Toutes les substances toxiques susceptibles de se trouver à bord ont été recensées.
Y a-t-il de l'amiante ? « Aucun des travaux menés n'a permis d'en détecter », répond Roger Coguiec.
Le 12 février prochain, ce sera la dernière cérémonie des couleurs à bord du Verseau. L'ancien chasseur de mines ne sera plus alors qu'une coque en attente de dé-construction.
Au sec, dans une alvéole de la base sous-marine, sous la lumière jaune-orangée des projecteurs, le Verseau se prépare à son dernier voyage. Actuellement en cours de désarmement, le chasseur de mines sera retiré définitivement du service le 12 février 2010.
Le commandant, le capitaine de frégate Roger Coguiec, s'arrête devant la passerelle, dont le mât a disparu. « Le toit de la passerelle est assaini. Nous avons laissé le minimum d'appendices, qui sont autant de nids à goélands. »
« Livrée mortuaire »
Rien n'est laissé au hasard. Les vitres avant de l'abri de navigation seront démontées et récupérées. Des tôles en aluminium viendront les remplacer. L'une d'entre elles sera évidée de façon à laisser circuler un courant d'air frais. Une ventilation naturelle qui préviendra l'apparition de moisissures.
Les vitres situées sur le côté, elles, resteront en place. Mais elles seront peintes en gris de l'intérieur et rendues opaques. Le commandant parle de « livrée mortuaire ».
Dans l'abri de navigation, il ne reste déjà plus grand-chose. Même le siège du commandant a été retiré. Il se trouve maintenant à bord de l'Aldébaran, un autre chasseur de mines.
Plus de moteur, plus d'hélices, plus d'appareil à gouverner... Le Verseau s'est réduit progressivement à l'état de simple coque. Avec la période de mise en réserve, le désarmement du bateau devient irréversible.
Les plus gros travaux ont été confiés aux industriels comme DCNS et Thales Underwater Systems. Ils doivent récupérer quelque 2 200 articles.
L'équipage de désarment (18 marins, dont 8 réservistes) suit ces prélèvements de matériels. Il se charge aussi de l'assainissement des locaux. « On retire tout ce qui peut garder l'humidité plus tard, comme les moquettes », explique Roger Coguiec.
Le chantier demande du discernement. « Il n'y a aucun intérêt à tout retirer. On enlèverait de l'attractivité à la coque au moment de la revente », souligne Roger Coguiec. Les ferrailleurs trouveront leur bonheur. Il restera du cuivre à bord.
Passeport vert
Sur la plage avant, on constate que des plaques de métal ont été vissées à l'emplacement des puits de chaînes. Les trappes fermant le puits du sonar seront hermétiquement soudées. Le désarmement permet de réaliser l'étanchéité complète de la coque en vue de son stockage.
Depuis 2007, des instructions de l'état-major de la Marine formalisent le processus. Comme tous les navires désarmés aujourd'hui, le Verseau aura son « passeport vert ». Toutes les substances toxiques susceptibles de se trouver à bord ont été recensées.
Y a-t-il de l'amiante ? « Aucun des travaux menés n'a permis d'en détecter », répond Roger Coguiec.
Le 12 février prochain, ce sera la dernière cérémonie des couleurs à bord du Verseau. L'ancien chasseur de mines ne sera plus alors qu'une coque en attente de dé-construction.
31 / 01 / 2010 - Un homme à la mer sur le Lynx
source : babar
Un "homme à la mer" sur le BE Lynx
Dans la nuit du lundi 25 janvier au mardi 25 janvier 2010, à bord du bâtiment école (BE) de la Marine nationale Lynx, naviguant en baie de Saint-Brieuc et faisant route vers Brest, une élève-officier est tombée à la mer. L'alerte a été donnée par un autre marin. Tout en demandant l'assistance d'un aéronef au CrossCorsen, les marins du bord commençaient les manoeuvres de recherches. Au bout de 14 minutes, dans une eau à 8º, la jeune femme était repêchée dans un état de légère hypothermie et surtout très choquée. L'hélicoptère Dauphin, basé à Lanvéoc, l'hélitreuillait peu de temps après pour l'évacuer à l'hôpital de la Cavale-Blanche, à Brest. Hier, son état de santé était jugé satisfaisant.
Dans la nuit du lundi 25 janvier au mardi 25 janvier 2010, à bord du bâtiment école (BE) de la Marine nationale Lynx, naviguant en baie de Saint-Brieuc et faisant route vers Brest, une élève-officier est tombée à la mer. L'alerte a été donnée par un autre marin. Tout en demandant l'assistance d'un aéronef au CrossCorsen, les marins du bord commençaient les manoeuvres de recherches. Au bout de 14 minutes, dans une eau à 8º, la jeune femme était repêchée dans un état de légère hypothermie et surtout très choquée. L'hélicoptère Dauphin, basé à Lanvéoc, l'hélitreuillait peu de temps après pour l'évacuer à l'hôpital de la Cavale-Blanche, à Brest. Hier, son état de santé était jugé satisfaisant.
1 commentaire :
01 / 02 / 2010 - breizh
J'ai appris cette accident , cette élève -officier la échapper belle ,faut le reconnaître , je lui souhaite un prompt-rétablissement .
J'ai appris cette accident , cette élève -officier la échapper belle ,faut le reconnaître , je lui souhaite un prompt-rétablissement .
31 / 01 / 2010 - Escale du PSP Pluvier à Rouen
source : babar
Escale du PSP Pluvier à Rouen
le PSP « Pluvier », patrouilleur de service public de la Marine nationale, a fait escale sur le port de Rouen, quai Emile-Duchemin au terminal croisières, rive droite du 27 janvier au 30 janvier 2010.
Ce patrouilleur de service public d'une longueur de 54 mètres, dont deux autres modèles le « Flamant » et le « Cormoran » sont également opérationnels, a pour principale mission de surveiller les zones de pêche et d'y faire appliquer la réglementation en vigueur. Il surveille également le trafic maritime d'une manière générale afin d'éviter les accidents et de détecter les trafics illicites. Il peut à l'occasion lutter contre la pollution car même si le « Pluvier » n'est pas un bateau spécialisé dans ce domaine, toutes les dispositions ont été prises pour que, en cas de besoin, des moyens de lutte soient mis en œuvre depuis le patrouilleur.
le PSP « Pluvier », patrouilleur de service public de la Marine nationale, a fait escale sur le port de Rouen, quai Emile-Duchemin au terminal croisières, rive droite du 27 janvier au 30 janvier 2010.
Ce patrouilleur de service public d'une longueur de 54 mètres, dont deux autres modèles le « Flamant » et le « Cormoran » sont également opérationnels, a pour principale mission de surveiller les zones de pêche et d'y faire appliquer la réglementation en vigueur. Il surveille également le trafic maritime d'une manière générale afin d'éviter les accidents et de détecter les trafics illicites. Il peut à l'occasion lutter contre la pollution car même si le « Pluvier » n'est pas un bateau spécialisé dans ce domaine, toutes les dispositions ont été prises pour que, en cas de besoin, des moyens de lutte soient mis en œuvre depuis le patrouilleur.
31 / 01 / 2010 - L'Acharné fait escale à Fécamp
source : babar
L'Acharné fait escale à Fécamp
Ils seront une nouvelle fois présents et bien présents. Avec la venue annoncée de Bruno Le Maire, ministre de l'Alimentation, de l'Agriculture et de la Pêche, les Terre-Neuvas de Fécamp vont porter haut leurs couleurs avec la fierté d'un hommage solennel rendu au monde maritime. Et, plus particulièrement, à ces camarades qui ont payé de leur vie l'accomplissement du rude métier de la mer.
Cette Saint-Pierre 2010, célébrée le week-end prochain, débutera le vendredi avec l'arrivée au port de L'Acharné, navire délégué au port de Fécamp tout spécialement par la Marine Nationale. Laquelle sera également représentée plus tard par une section de militaires appelés à présenter les armes devant les autorités. Le navire devrait accueillir des visites au cours du week-end.
Le lendemain, samedi 6 février, un grand défilé emmènera le Bagad de Saint-Mandrier, la Lyre Maritime (et son joueur de cornemuse) ainsi que les majorettes Goélettes, du musée des Terre-Neuvas vers la mairie, en présence du commandant Doucet, commandant de la Marine nationale au Havre.
Lequel sera à nouveau présent le dimanche pour la suite traditionnelle et toujours émouvante du programme qui débutera à 9 h 45 avec la messe célébrée en l'église Saint-Etienne en présence de Monseigneur l'évêque du Havre. Suivra le dépôt de gerbes au cénotaphe du petit parc (rue A.-Legros) avec remise de décorations.
La bénédiction de la flottille - réalisée cette fois-ci depuis le quai Sadi Carnot - précédera les allocutions attendues sous le hangar de la criée.
Ils seront une nouvelle fois présents et bien présents. Avec la venue annoncée de Bruno Le Maire, ministre de l'Alimentation, de l'Agriculture et de la Pêche, les Terre-Neuvas de Fécamp vont porter haut leurs couleurs avec la fierté d'un hommage solennel rendu au monde maritime. Et, plus particulièrement, à ces camarades qui ont payé de leur vie l'accomplissement du rude métier de la mer.
Cette Saint-Pierre 2010, célébrée le week-end prochain, débutera le vendredi avec l'arrivée au port de L'Acharné, navire délégué au port de Fécamp tout spécialement par la Marine Nationale. Laquelle sera également représentée plus tard par une section de militaires appelés à présenter les armes devant les autorités. Le navire devrait accueillir des visites au cours du week-end.
Le lendemain, samedi 6 février, un grand défilé emmènera le Bagad de Saint-Mandrier, la Lyre Maritime (et son joueur de cornemuse) ainsi que les majorettes Goélettes, du musée des Terre-Neuvas vers la mairie, en présence du commandant Doucet, commandant de la Marine nationale au Havre.
Lequel sera à nouveau présent le dimanche pour la suite traditionnelle et toujours émouvante du programme qui débutera à 9 h 45 avec la messe célébrée en l'église Saint-Etienne en présence de Monseigneur l'évêque du Havre. Suivra le dépôt de gerbes au cénotaphe du petit parc (rue A.-Legros) avec remise de décorations.
La bénédiction de la flottille - réalisée cette fois-ci depuis le quai Sadi Carnot - précédera les allocutions attendues sous le hangar de la criée.
27 / 01 / 2010 - L'amiral Guillaud nommé chef d'état-major des armées
source :
L'amiral Guillaud nommé chef d'état-major des armées.
L'amiral Edouard Guillaud, jusqu'à présent chef d'état-major particulier du président de la République, est nommé à compter du 25 février chef d'état-major des armées, a indiqué mercredi le communiqué publié à l'issue du Conseil des ministres.
Il succède au général Jean-Louis Georgelin.
Edouard Guillaud, 56 ans, occupait les fonctions de chef d'état-major particulier du président de la République depuis 2006.
Il est le 2e amiral nommé chef d'état-major des armées depuis le début de la Vème République, le premier ayant été l'amiral Jacques Lanxade (1991-1995).
Ancien élève de l'Ecole navale, Audouard Guillaud est diplômé de l'Ecole supérieure de guerre navale et du cours supérieur interarmées, breveté atomicien.
L'amiral Edouard Guillaud, jusqu'à présent chef d'état-major particulier du président de la République, est nommé à compter du 25 février chef d'état-major des armées, a indiqué mercredi le communiqué publié à l'issue du Conseil des ministres.
Il succède au général Jean-Louis Georgelin.
Edouard Guillaud, 56 ans, occupait les fonctions de chef d'état-major particulier du président de la République depuis 2006.
Il est le 2e amiral nommé chef d'état-major des armées depuis le début de la Vème République, le premier ayant été l'amiral Jacques Lanxade (1991-1995).
Ancien élève de l'Ecole navale, Audouard Guillaud est diplômé de l'Ecole supérieure de guerre navale et du cours supérieur interarmées, breveté atomicien.
27 / 01 / 2010 - Tir de missile M51
source :
Le 27 janvier 2010, en plongée au sud du Finistère, le sous-marin lanceur d'engins (SNLE) Le Terrible a procédé au premier tir en mer du M-51, le nouveau missile nucléaire nucléaire destiné à la force océanique stratégique. Les trois précédents essais avaient eu lieu depuis un poste à terre, dans le centre d'essais des Landes. Construit par EADS, le M-51 est destiné à remplacer le M-45. Sa portée atteint 8 000 km contre 6 000 pour son prédécesseur. Haut de 12 m, il pèse 56 tonnes et transporte six têtes nucléaires. Coût global de ce programme d'armement : 5 milliards d'euros. Les sous-marins français assurant la dissuasion nucléaire, eux, sont basés à l'Ile-Longue, en rade de Brest.