Actualit Historique Marine - Fregate_rang_2 - cdtblaison
Aviso CDT Blaison
Dplacement : 1100t
Longueur : 80,5m
Largeur : 10,3m
Tirant d'eau : 5,3m
Numro de coque : F793
Date admission au service actif : 28/04/1982
Longueur : 80,5m
Largeur : 10,3m
Tirant d'eau : 5,3m
Numro de coque : F793
Date admission au service actif : 28/04/1982
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/ Historique est une page destinée à présenter
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à présenter l'histoire d'une unité : son activité
passée et future, ses anecdotes, des faits marquants.
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Actualit Aviso CDT Blaison
09 / 08 / 2017Bonjour,
J'aimerais retrouver le programme détaillé du Blaison des années 1995 et 1996.
Merci
Frédéric Denys
Http://www.meretmarine.com
26 / 11 / 2008
Sujet : L'aviso Commandant Blaison rentre à Brest « sur une patte »
Déployé en océan Indien, l'aviso Commandant Blaison va regagner en avance sa base de Brest, qu'il avait quitté le 8 octobre. Le bâtiment souffre, en effet, d'un problème de réducteur sur sa ligne d'arbres tribord, a-t-on appris hier. Lors d'une escale à Dubaï pour expertise, DCNS et le Service de Soutien de la Flotte (SFF) ont estimé préférable de faire rentrer l'aviso en métropole pour mener à bien les travaux de réparation. Actuellement sur le chemin du retour, le Cdt Blaison est attendu en Bretagne mi-décembre. Afin d'assurer la permanence de son dispositif en océan Indien, la Marine nationale a fait appareiller, par anticipation, la frégate Jean de Vienne, basée à Toulon. Cette dernière, qui est actuellement sur zone, doit relever le Courbet, qui restera toutefois dans le secteur jusqu'à l'arrivée du remplaçant du Blaison, l'aviso brestois Premier-Maître L'Her. Outre le Jean de Vienne et le Courbet, la France dispose également, au nord de l'océan Indien, du bâtiment de commandement et de ravitaillement Var, ainsi que de la frégate de surveillance Nivôse. Celle-ci a été dépêchée depuis la Réunion pour assurer la protection des navires marchands dans le golfe d'Aden, zone d'action privilégiée des pirates.
26 / 11 / 2008
Sujet : L'aviso Commandant Blaison rentre à Brest « sur une patte »
Déployé en océan Indien, l'aviso Commandant Blaison va regagner en avance sa base de Brest, qu'il avait quitté le 8 octobre. Le bâtiment souffre, en effet, d'un problème de réducteur sur sa ligne d'arbres tribord, a-t-on appris hier. Lors d'une escale à Dubaï pour expertise, DCNS et le Service de Soutien de la Flotte (SFF) ont estimé préférable de faire rentrer l'aviso en métropole pour mener à bien les travaux de réparation. Actuellement sur le chemin du retour, le Cdt Blaison est attendu en Bretagne mi-décembre. Afin d'assurer la permanence de son dispositif en océan Indien, la Marine nationale a fait appareiller, par anticipation, la frégate Jean de Vienne, basée à Toulon. Cette dernière, qui est actuellement sur zone, doit relever le Courbet, qui restera toutefois dans le secteur jusqu'à l'arrivée du remplaçant du Blaison, l'aviso brestois Premier-Maître L'Her. Outre le Jean de Vienne et le Courbet, la France dispose également, au nord de l'océan Indien, du bâtiment de commandement et de ravitaillement Var, ainsi que de la frégate de surveillance Nivôse. Celle-ci a été dépêchée depuis la Réunion pour assurer la protection des navires marchands dans le golfe d'Aden, zone d'action privilégiée des pirates.
Alabordache
14 / 10 / 2005
Sujet : L'aviso CDT Blaison en escale à Santander (Espagne)La frégate Latouche-Tréville, l'aviso Commandant Blaison et le pétrolier ravitailleur Meuse sont en escale à Santander (Espagne) depuis le 14 octobre 2005.
Le président du Parlement de Cantabria, Miguel Ángel Palacio, a reçu ce matin :
-le Consul Général de France à Bilbao, Thierry Fraise
-l'attache militaire de l'ambassade française à Madrid, Cristophe Suard
-le consul de France à Santander, Marina Martínez
-les commandants de la marine française Finaz, Porcher et Camus
Miguel Ángel Palacio a expliqué que les différences économiques qui existaient auparavant entre la France et l'Espagne "ont disparues ces dernières années grâce à la coopération et à la solidarité européennes". Dans ce sens, il a indiqué que : "la cohésion entre les pays a très bien fonctionné et que notre niveau de vie a augmenté".
Le président du Parlement de Cantabria a également rappelé certains des points qui pendant l'histoire ont uni les deux pays.
Les capitaines des trois bâtiments de la Marine nationale ont offert au président du Parlement de Cantabria, en mémoire de leur visite au Parlement, les tapes de bouche de leurs bateaux respectifs: "Latouche Treville", "Commandant Blaison" et la "Meuse".
14 / 10 / 2005
Sujet : L'aviso CDT Blaison en escale à Santander (Espagne)La frégate Latouche-Tréville, l'aviso Commandant Blaison et le pétrolier ravitailleur Meuse sont en escale à Santander (Espagne) depuis le 14 octobre 2005.
Le président du Parlement de Cantabria, Miguel Ángel Palacio, a reçu ce matin :
-le Consul Général de France à Bilbao, Thierry Fraise
-l'attache militaire de l'ambassade française à Madrid, Cristophe Suard
-le consul de France à Santander, Marina Martínez
-les commandants de la marine française Finaz, Porcher et Camus
Miguel Ángel Palacio a expliqué que les différences économiques qui existaient auparavant entre la France et l'Espagne "ont disparues ces dernières années grâce à la coopération et à la solidarité européennes". Dans ce sens, il a indiqué que : "la cohésion entre les pays a très bien fonctionné et que notre niveau de vie a augmenté".
Le président du Parlement de Cantabria a également rappelé certains des points qui pendant l'histoire ont uni les deux pays.
Les capitaines des trois bâtiments de la Marine nationale ont offert au président du Parlement de Cantabria, en mémoire de leur visite au Parlement, les tapes de bouche de leurs bateaux respectifs: "Latouche Treville", "Commandant Blaison" et la "Meuse".
Matelot obry
01 / 10 / 1993
Sujet : Mission CorymbeDurée 2 Mois.
Sénégal-Mauritanie-Cote d'ivoire-Cap vert-Guinée Bissau-Baléares
01 / 10 / 1993
Sujet : Mission CorymbeDurée 2 Mois.
Sénégal-Mauritanie-Cote d'ivoire-Cap vert-Guinée Bissau-Baléares