Actualité Historique Desarme - Escorteurdescadre - guichen
Escorteur d'Escadre Guichen
Déplacement : 5450t
Longueur : 142m
Numéro de coque : D607
Date admission au service actif : 1943
Longueur : 142m
Numéro de coque : D607
Date admission au service actif : 1943
L'actualité
/ Historique est une page destinée à présenter
l'actualité d'une unité. Elle est également destinée
à présenter l'histoire d'une unité : son activité
passée et future, ses anecdotes, des faits marquants.
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Actualité Escorteur d'Escadre Guichen
09 / 04 / 2022Très souvent me reviennent, car bien ancrés dans ma mémoire, les souvenirs de quelques compagnons et amis de bord. Dans ce poste 4 j'ai bien connu Maurel-Chenuet, Ganna, Dupupet, Badaille, Dumur, Baudéré, Bourbasquet, Vandenbosche, Paul Berthuin, Saludo, Monteil, Le Mégat,Houssard, Rata, Bernard... et bien d'autres dont les noms ne me reviennent pas immédiatement. Pour la petite histoire, j'étais particulièrement ami avec Jacques Maurel Chenuet, que j'ai perdu de vue depuis les années 1982, Monteil, avec lequel je partageais une amitié axée sur la musique et la poésie, qui habitait Lyon, mais que j'ai complètement perdu de vue, Paul Berthuin, un humaniste de belle futaie qui est devenu un ami de toujours et un Frère au sens symbolique du terme. IL est mort il y a quelques années alors que nous déjeunions dans un restaurant. Il avait connu toutes mes amours dont ma superbe Fleur des Iles, ma femme. Je suis resté longtemps en relation avec Saludo. Avec Berthuin, Dupupet, Monteil, Maurel-Chenuet et Saludo, la complicité intellectuelle, le compagnonnage de l'esprit et l'humanisme constituaient le ciment de notre amitié. Les amis qui souhaiteraient entrer en relation avec moi, je leur communique mon tél : 06 07 87 17 91 ou m.thaler@orange.fr - Merci<;
31 / 12 / 2021
Sujet : mon pere a servie sur le guichen bonjour , mon pere a servis sur le guichen je ne pourrai vous donnez les dates , ce que je sais quand il etait sur le navire il etait radio TSF quelle grade je sais pas , mon per a fait l indochine sur LCM et LCG puis l algerie il a fini sur le foch maitre principale transmission ,apres avoir debarqué il a travailler au ministaire des armées avec monsieur Mesmer , mon pere est DCD en 1980 d'un cancer generalisé cause des hamibes qu'il a chope en operation sur le tonkin indochine ,je vous donne son nom THIOU Christian il est né en normandie TOTES 76 DCD hopital louis mourrier colombes en 1980 .si vous voulez me contacter sylvain.thiou@hotmail.fr ou sur messanger sylvain thiou ,ou 0684162122 , je suis disponible retraité de l armée sergent chef chasseur alpin .
07 / 12 / 2021Pardon les amis du poste 4; Mon contact est :m.thaler@orange.fr
17 / 10 / 2018recherche dupupet ex detebteur
11 / 12 / 2005
Sujet : Cherche Anciens Copains
Bonjour,
J'aimerais prendre contact avec d'anciens copains du GUICHEN ( 1959/1960 ) ou CHATEAURENAULT ( 1960/1961 ) .
J'étais Q/M détecteur.
Si quelqu'un me reconnaît...Merci.
brestois@numericable.fr
Alabordache
14 / 08 / 2005
Sujet : Historique Guichen
Dans la marine nationale, il reçoit le nom de GUICHEN par décision n° 927 EMG/FA/M.3 du 23 juillet 1948.
Dès son transfert le bâtiment est placé en indisponibilité à Toulon. Cette indisponibilité se traduira par une refonte très poussée, en particulier du système d'armes.
Après sa refonte le bâtiment est admis au service actif le 9 avril 1955 (circulaire ministérielle n° 69 EMG/FC). Il reçoit le numéro de coque D 607 et est affecté à la 1ère flottille d'escorteurs d'escadre.
Le GUICHEN est désarmé le 21 juin 1963 et utilisé comme base fixe au Poulmic. Il est condamné par arrêté n° 94 du 1er juin 1976 et reçoit le numéro de coque Q 554.
Ses caractéristiques étaient les suivantes :
DĂ©placement : 3360 tonnes.
Dimensions : 142,80 x 13,65 x 4,60.
Propulsion : 4 chaudières à mazout pour une puissance de 110 000 CV transmise à 2 turbines à engrenage - Vitesse 34 noeuds. (max 41 nds)
RĂ©servoir : 1400 tonnes
Autonomie : 4352 milles Ă 18 nds
Equipage : 18 officiers et 400 membres
Armement :
* 6 pièces de 105 anti-aériennes en 3 affûts doubles,
* 10 pièces de 57 anti-aériennes en 5 affûts doubles,
* 4 affûts triples de tubes lance-torpilles ASM (tubes courts) à l'avant.
14 / 08 / 2005
Sujet : Historique Guichen
Dans la marine nationale, il reçoit le nom de GUICHEN par décision n° 927 EMG/FA/M.3 du 23 juillet 1948.
Dès son transfert le bâtiment est placé en indisponibilité à Toulon. Cette indisponibilité se traduira par une refonte très poussée, en particulier du système d'armes.
Après sa refonte le bâtiment est admis au service actif le 9 avril 1955 (circulaire ministérielle n° 69 EMG/FC). Il reçoit le numéro de coque D 607 et est affecté à la 1ère flottille d'escorteurs d'escadre.
Le GUICHEN est désarmé le 21 juin 1963 et utilisé comme base fixe au Poulmic. Il est condamné par arrêté n° 94 du 1er juin 1976 et reçoit le numéro de coque Q 554.
Ses caractéristiques étaient les suivantes :
DĂ©placement : 3360 tonnes.
Dimensions : 142,80 x 13,65 x 4,60.
Propulsion : 4 chaudières à mazout pour une puissance de 110 000 CV transmise à 2 turbines à engrenage - Vitesse 34 noeuds. (max 41 nds)
RĂ©servoir : 1400 tonnes
Autonomie : 4352 milles Ă 18 nds
Equipage : 18 officiers et 400 membres
Armement :
* 6 pièces de 105 anti-aériennes en 3 affûts doubles,
* 10 pièces de 57 anti-aériennes en 5 affûts doubles,
* 4 affûts triples de tubes lance-torpilles ASM (tubes courts) à l'avant.
1955Dupupet est décédé depuis très longtemps. Je souhaiterais savoir si des amis du poste 4, en 1955 - 1956, ont des nouvelles de Monteil, de Rata, de Rudel, de Lacour et de bien d'autres. Je dispose de très nombreuses photos, non seulement du Guichen et de quelques anciens cols bleus du bord, à cette époque-la, maos aussi de lieux à l'occasion de nos croisières de printemps. Un ancien.