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Bâtiments de surface en service dans la Marine nationale française
Porte Avions Clemenceau
clemenceau
Déplacement : 24200t
Longueur : 265m
Largeur : 51.2m
Tirant d'eau : 8.6m
Numéro de coque : R98
Date admission au service actif : 22/11/1961
Date retrait service actif : 03/03/1998
Présentation Porte Avions Clemenceau :
Mis sur cale en 1955 le Clémenceau et son sistership, le Foch (mis sur cale en 1957) sont les deux premiers porte-avions français, conçus comme tel de conception nationale (Le Béarn était une coque de cuirassé inachevé). La construction de 2 porte-avions était prévue avant la guerre (le Joffre et le Painlevé) mais la défaite de 1940 y mit un terme. Après la guerre, plusieurs projets de porte-avions ont été étudiés mais tous abandonnés faute de capacités techniques ou de moyens financiers....

Historique :
Affecté à l'escadre de méditerranée de 1961 à 1965, passé dans l'escadre de l'atlantique,puis opéré dans le pacifique ou l'océan indien,Il a pris une part importante avec son aéronavale dans la première guerre du golfe. Contrairement au FOCH qui continue à naviguer sous pavillon brésilien sous le nom de Sao Paulo. Le Cléménceau est devenu après son désarmement un navire bien "encombrant" ,lui qui était devenu le fleuron de la marine.Problème de désamiantage ou pas le CLEM a conservé son coté frondeur au point de casser ses amarres pour faire un petit tour en solitaire en méditérranée. A ce jour bien des légendes circulent à son sujet,certains le voient ici ,d'autres là, en INDE ou ailleurs.Il n'en finit pas de mourir.En savoir plus
Photo de Porte Avions Clemenceau :
Marine nationale - Alabordache -
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Marine nationale : derniers messages de l'actualité Porte Avions Clemenceau
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Titre : Brest : La marine brique le Clemenceau avant de l'expédier à la ferraille Source : http://www.meretmarine.com 08 / 01 / 2009
C'est finalement au cours de la seconde quinzaine de janvier que l'ex-porte-avions Clemenceau devrait quitter Brest pour être remorqué vers les chantiers de démantèlement Able UK, en Angleterre. Avant cela, les dispositions nécessaires à cet ultime voyage ont été prises : fermeture des ouvertures, arrimage des éléments mobiles, mise en place d'une signalisation lumineuse et d'un marquage pour le transfert, installation des remorques principales et de secours et de dispositifs de sécurité (gr... En savoir plus
Titre : Clemenceau : Coque sur le départ et ultime recours devant les tribunaux Source : http://www.meretmarine.com 08 / 12 / 2008
L'association finistérienne Agir pour l'environnement et le développement durable (AE2D) a déposé jeudi, devant le tribunal administratif de Rennes, un recours contre le départ vers la Grande-Bretagne de l'ex-porte-avions Clemenceau. Cette initiative fait suite à une réunion d'information, qui s'est déroulée mercredi dernier à Brest, où la vieille coque est en attente de transfert vers le chantier démantèlement anglais Able UK. Le recours déposé par AE2D vise l'autorisation de transfert de déche... En savoir plus
Titre : clemenceau Source : 02 / 01 / 2006
image d'archives En savoir plus
Titre : Source : 29 / 12 / 2005
et revoilà le CLEM qui fait encore la une des journaux,et on ne va pas se priver, y compris de l'autre côté de la manche de porter des critiques sur la France .Les donneurs de leçon ne manquent pas,feraient mieux de balayer eux aussi devant leurs portes,et de s'insurger aussi des conditions de travail des pays qui acceptent de traiter nos résidus ,comme les leurs, dans des conditions qui font moins de polémiques.Le clem bouc émissaire,fastoche!Slowly,les anglos saxons.... En savoir plus
Titre : Answer to "Clemenceau Breaking" Source : 27 / 08 / 2005
Did you ever wonder why the US would send their nuclear waste to be dealt with in France ? They can do it themselves but it's cheaper somewhere else... As far as the Clemenceau is concerned, you are talking about countries that are most of the time looking forward such contract in order to offer it to a poor, often malnutrished and low longevity expectation manpower... On the other hand, if you do want to assign the job to a european shipyard you have to explain to your taxpayer that the aditio... En savoir plus
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Alabordache : derniers messages sur les forums du Porte Avions Clemenceau
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Auteur : 69 16 / 05 / 10
embarqué le 19/01/71 comme BE à la catapulte latérale débarqué le 06/73 pour TOULON. En savoir plus
Auteur : 69 16 / 05 / 10
embarqué le 19/01/71 comme BE à la catapulte latérale débarqué le 06/73 pour TOULON. En savoir plus
Auteur : sade 28 / 03 / 10
SALUT ! J'ETAIS BOUT DE PISTE SUR LA CAT LAT,le csd qui me remet la def nat, sadin éric , surnommé sade ,par le grand galdéano, alias , galdé,plus jamais eu de vos nouvelles c'est quand tu veux. En savoir plus
Auteur : rafio 18 / 10 / 09
bonjour,a salaun je suis heureux de te retrouver, tu étais sur le poste avant aux diesels, et moi sur le poste arriere aux diesels, si tu veux communiquer, commence par mon email,segnod1@free.fr a bientot En savoir plus
Auteur : rafio 18 / 10 / 09
bonjour, je suis heureux de te retrouver, tu étais sur le poste avant aux diesels, et moi sur le poste arriere aux diesels, si tu veux communiquer, commence par mon email,segnod1@free.fr a bientot En savoir plus
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