L'algérie est le 7ème et dernier croiseur lourd Français (type "10.000 Tw.) construit entre les 2 guerres. Par rapport à ses prédecesseurs il est assez différent. Moins rapide mais beaucoup mieux protégé, son armement principale est identique mais modernisé. Sa silhouette n'a plus rien de comparable à celle de ses prédécesseurs. Une tour remplace le mat tripode. Il n'a plus qu'une seule cheminée au lieu de deux.. Enfin la teugue a disparue pour une coque "flush deck". C'est un navire élégant mais surtout particulièrement réussi. Il est dommage que le sort des armes ait empêché ce magnifique croiseur de montrer au combat, sa réelle valeur militaire.... En savoir plus

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Auteur : maudani 13 / 06 / 07 Je rectifie mon dernier message concernant la puissance des croiseurs Français de l'entre-deux guerre mais je confirme que l'Algérie était bien celui dont la puissance machine (donc le vitesse) était la plus faible. DUQUESNE - TOURVILLE : 131.800 cv - 33 nds. SUFFREN - COLBERT - FOCH - DUPLEIX : 98.300 cv - 32 nds ALGERIE : 84.000 cv - 31 nds (source : "les flottes de combat" 1940) En savoir plus

Auteur : maudani 13 / 06 / 07 Il est faux de dire que l'Algérie avait plus de puissance que les précédentes séries de croiseurs lourds de l'entre-deux guerre. Au contraire, c'est celui qui avait le moins de chevaux. Le poids de ses machines, et par conséquent sa puissance avait était diminué pour améliorer son blingade. Puissance : Duquesne, Suffren, Tourville : 120.000 cv - 34 noeuds Colbert, Dupleix, Foch : 95.000 cv - 32 noeuds Algérie : 84.000 - 31 noeuds En savoir plus

Auteur : maudani 13 / 06 / 07 Je rectifie mon dernier message concernant la puissance des croiseurs Français de l'entre-deux guerre mais je confirme que l'Algérie était bien celui dont la puissance machine (donc le vitesse) était la plus faible. DUQUESNE - TOURVILLE : 131.800 cv - 33 nds. SUFFREN - COLBERT - FOCH - DUPLEIX : 98.300 cv - 32 nds ALGERIE : 84.000 cv - 31 nds (source : "les flottes de combat" 1940) En savoir plus

Auteur : maudani 13 / 06 / 07 Il est faux de dire que l'Algérie avait plus de puissance que les précédentes séries de croiseurs lourds de l'entre-deux guerre. Au contraire, c'est celui qui avait le moins de chevaux. Le poids de ses machines, et par conséquent sa puissance avait était diminué pour améliorer son blingade. Puissance : Duquesne, Suffren, Tourville : 120.000 cv - 34 noeuds Colbert, Dupleix, Foch : 95.000 cv - 32 noeuds Algérie : 84.000 - 31 noeuds En savoir plus

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