Le Verseau appartient à une série de 37 dragueurs de mines côtiers construits en France sur les plans des dragueurs britanniques classe "Ton" et appelés types "D " ou "Europe occidentale", et en France, type "Sirius" du nom du premier de la série. Seize sont financés par les Etats Unis au titre du pacte d'assistace mutuel et 3 de ces derniers sont livrés à la marine Yougoslave. La coque est en bois et les membrures en duralumin. L'emploi de matériaux en alliage anti-magnétique est largement utilisé. Seize sont propulsés par des diesels Pielstick et les 18 autres par des générateurs à pistons libres Sigma "Pescara" et turbines à gaz Rateau ou Alsthom. Le Verseau fait partie des 16 dragueurs construits sur fonds américains.

420t

46,30 m

8,50

2,50

M757

1957

juin 1988

30 septembre 1956

3

6 (avant le repyramidage des grades de 1974)

28 (avant repyramidage des grades de 1974)

2 moteurs diesel SGCM Pielsick suralimenté 16 cylindres (1000 cv unitaire) accouplés à 2 réducteurs embrayeurs inverseurs MESSIAN entraînant chacun une hélice à pales fixes.

1 groupe électogène de drague de 550 cv ; moteur SGCM Pielstick 12 cylindres en V (non suralimenté) avec volant d'inertie placé après la génératrice. 3 groupes électrogènes Hispano Hercules pour l'alimentation électrique du bord

A R M E M E N T : Origine : 1 canon de 40 mm "Beaufort" sur la plage avant. 1 canon de 20 mm "Oerlikon" de 20 mm sur le roof de drague. Vers 1960 : Le 20 mm remplacera le 40 mm sur le plage avant. La place libéree sur le roof de drague permettra d'y installer 10 petits flotteurs (cochonets) taille 5 autour du touret d'alimentation de la drague acoustique à la traîne. M A T E R I E L - D E - D R A G A G E : -DRAGAGE MECANIQUE : Les dragues sont du type "Oropésa" OD1. Il est possible de draguer en attelé. -DRAGAGE A INFLUENCES : a) Dragage acoustique : Les dragueurs D ont d'abord été équipés de dragues à l'aplomb AM1, AO1 et AP1 puis vers 1960 losque ce type de dragage n'a plus été réglementaire , de dragues AM1et AP1 modifiées. Ils embarquaient également des dragues explosives AE1. b) Dragage magnétique : Au bébut de leurs carrières les dragueurs D ont utilisé des dragues symétriques à boucle MB1, MB3 puis MB4, diffèrente des 2 précédentes que par l'adjonction d'un tronçon quadripôle de 80 mêtres qui éloigne la boucle de l'arrière du dragueur. Lorsque qu'à partir de 1960 le remorquage des dragues acoustiques à la traîne a été rendu réglementaire pour améliorer l'auto-protection, les dragueurs D ont reçu des dragues MB5 dissymêtrique dont la boucle est généralement déployée sur babord.

Brest : 1956 à 1972 - Cherbourg :1972 à 1980 - Djibouti : 1980 à 1981 - Cherbourg : 1981 à 1988

Brest : Alflolant. Djibouti : Comar Djibouti - Cherbourg : Flonord.

Draguage des mines mécaniques (à orin) et des mines à influences magnétiques et acoustiques.

400 tw

3.000 nautiques à 10 noeuds

15 noeuds (route libre)- 9 noeuds (dragage mécanique) 6,5 nds (dragage magnéto-acoustique)

Honfleur (14)

Batiment détruit.

Le Verseau a été construit aux Ateliers de Constructions Mécaniques de Normandie à Cherbourg. Il est d'abord affecté à Brest dans la 23ème Didra (division de dragueurs) . puis à Cherbourg dans la 10ème Didra à partir de novembre 1972. Dragueur opérationnel, tout au long de sa carrière, il participera à de nombreux exercices de dragages en Atlantique, en Manche et en Mer du Nord avec les marines alliées. Il sera mis à contribution pour les opérations se dépollution après la catastrophe du Tanio en mars 1980. Le Verseau est détaché en Océan Indien (Djibouti) de novembre 1980 à avril 1981. En septembre 1984, il participe à la surveillance de l'épave du cargo Mont Louis coulé par abordage devant Ostende, avec une cargaison de produits chimiques. Le Verseau est désarmé à Cherbourg en 1988 et demantelé en 1991.

Recherche réalisée par le CF(R) Daniel Maurice (d'après les livres "La guerre des mines dans la marine Française" du CV De Blois et "Les navires Français de 1960 à 1980"de Jean Moulin)

Lieutenant de vaiseau Daniel DESHORS 09/04/1983 au 17/08/1984